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    有时候相向而行的两个人碰到一起都会为了向左向右让道而堵上个几秒钟呢，更何况呆板的计算机遇到不按规则走路的行人？

    而要解决人车分流，最好的办法自然是像是鹭岛brt公交快速线那样，想办法把车辆行驶的道路封闭隔离起来，除了走车站大门，行人无法进入其中。这样就能彻底避免闯红灯与堵车，大大提升车辆运行效率。不过这样一来，必然带来巨大的基建费用和拆迁费用，想要在城市当中把道路隔离开来基本上变得不可能。

    而要是不使用人车分离方案，直接上现在通用的人车混合交通系统，那么对于车载电子设备以及相关算法程序的要求就要提高不止一个档次了，像是马竞这辆车除了车壳没有大的变化以外，内里早都已经面部全非了，光是改装成本就足以再买两辆新车回来。

    更何况要是这种自动交通系统真的实现了，必然会对全国乃至全球的汽车市场造成巨大打击，一定时期内利弊难料。

    软件管理下可以实现车辆的最大效率运行，大大降低空载率以及闲置率，必然会带来汽车销量的降低。而汽车每年产销量上千万，关联带动几万亿人民币的庞大市场，汽车工业打喷嚏，全国经济都要得感冒。要知道汽车工业占gdp的比重高达8%，再加上上游原材料下游维修洗车装饰的服务业，号称可以带动10%以上的国民经济，万能的有关部门怎么可能忍心看到这颗鸡的屁发动机熄火趴窝？

    郭嘉连烟草行业带血的黑色的利税与gdp都不愿意放弃，又怎么能够舍得忍心对汽车行业下刀子？烟草行业固然有害健康，可毕竟利润丰厚全是国企，而且还能促进保健品药品的生产销售，是医疗产业的重要动力来源之一，就算是有一天郭嘉放弃了汽车产业也不一定会放弃烟草产业的。

    汽车造出来卖掉是一笔gdp贡献，平常烧油保养过路费还能持续地贡献gdp，而且车多还能为城市形象增光添彩，没有堵车的城市病怎么好意思自称国际化大都市？

    类似汽车的自动驾驶系统，其实很多游戏公司都能做得出来，自动驾驶实际并不需要多么复杂的技术，控制器加传感器再加上计算核心就可以了，传感器收集位置速度信息、计算核心与预设目标比对处理、控制器调整速度、到达目标地点，一切就是这么简单。像是如今已经成为国产网游标配的“自动寻路”系统，其实就是一个简单的自动驾驶系统，玩家找地图上一点，或者点击地名人名物品名，自动寻路系统就会自动识别目标地点生成路径信息，然后驱动游戏人物自动向目标地点跑去，要是有坐骑的话还会自动上马。

    实际上此刻三人p股下面这辆车搭载的自动驾驶系统，还有一个对应的游戏版本名叫《汽车之城（liveonwheels）》。这个游戏其实就是用当初的验证模型修改增补而来，加强了3d画面，同时支持梦行者的虚拟现实显示模式，被打造成了全球首款虚拟现实驾驶游戏。

    在梦行者虚拟现实系统发布之后，本着宁缺毋滥的精神，魔眼公司并没有对外发布适用于梦行者∞模式的sdk（软件开发包），而是采取合作开发定制的方式，主动联系条件合适的内容提供商与之合作共同开发适用于dw的内容。同时为了弥补外来内容的不足，整个蜜蜂集团的研发力量也大量向dw平台倾斜，发布了多款兼容∞模式的游戏、软件以及影视作品，其中既有从《大明ol》移植的《三界竞速》、《封神战场》、《决战紫禁之巅》，蜜蜂浏览器dw版、蜜聊面对面版，也有纯原创的游戏和软件。

    其实《汽车之城（carscity）》也不一定是全球第一款虚拟现实驾驶游戏，毕竟类似空间站网吧那种多轴可动汽车模拟器在国外早已经出现了，而航空公司以及各国空军使用飞机驾驶模拟器的时间还要更早。如今飞行员真机训练前需要积累几百小时模拟器训练时间已然成为国际惯例，与之相比打造可动驾驶台使用多屏显示器模拟驾驶室视野、电动液压座椅模拟车辆起伏姿态从而实现汽车驾驶模拟，对于一些善于动手的玩家都不算是什么难事，对于专业外设公司来说就更不是了。唯一限制这种设备流行的原因只在于设备本身笨重的体积以及较高的价格罢了。

    虽然cc其实确定不是首款vr驾驶游戏，但出于宣传推广这块试验田的目的，策划文案们还是拿出了“全球第一款xx”的噱头出来唬人，再说了培养飞行员的vr虚拟驾驶系统更加偏重模拟真实情况，真实性好但是可玩性却不高，光是想想真实驾驶舱里面密密麻麻的航空仪表和按钮就要让普通玩家头皮发麻了。手机用户请访问http://m.

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